News center
新闻资讯

减速机漏油检测和故障处理方法

信息来源:深圳市嘉扬科技有限公司
添加时间:2025-7-1

速器机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的效果,在现代机械中使用极为广泛。自20世纪60年代以来,我国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准,除主机厂自制配套运用外,还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业稀有百家,年产通用减速器25万台左右,对发展我国的机械产品作出了贡献。这个年代的减速器大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制作的,后来虽有所发展,但限于其时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。因为减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差效果下,从缝隙处漏出;减速机结构设计不合理:查看孔盖板太薄,上紧螺栓后易发生变形,使结合面不平,从触摸缝隙漏油;减速机制作过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,发生间隙,导致走漏;箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差效果下,从间隙处向外漏;轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩发生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件触摸不非常理想,因为毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油效果难以发挥。加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致走漏。检修工艺不当:在设备检修时,因为结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,最首要的几种是:1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;2、减速机齿轮轴轴径磨损,首要磨损部位在轴头、键槽等;3、减速机传动轴轴承位磨损;4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修正,但两者均存在一定弊端。补焊高温发生的热应力无法完全消除,易形成材质损害,导致部件出现弯曲或断裂;电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落;且以上两种办法都是用金属修正金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力归纳效果下,仍会形成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修正。今世西方国家针对以上问题多运用高分子复合材料的修正办法,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等归纳性能。使用高分子材料修正,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修正厚度也不受限制,一起产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的运用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。针对渗漏问题,传统办法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时吃力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现走漏。高分子材料可现场管理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动形成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。而且制定出一系列减速机漏油的对策1、改善透气帽和查看孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的首要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就能够防止。减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开查看孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使本来不漏的地方也发生走漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的查看孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,完成了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开查看孔盖板,减少了漏油机会。2、畅流:要使被齿轮甩在轴承上剩余的润滑油不在轴封处积聚,有必要使剩余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,一起在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样剩余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。3、改善轴封结构1)输出轴为半轴的减速机轴封改善:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较便利。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带绷簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时吃力的工序。2)输出轴为整轴的减速机轴封改善:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将绷簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上绷簧,推入端盖即可。4、采用新型密封材料:对于减速机静密封点走漏可采用新型高分子修正材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧迫修补剂粘-高分子25551和90T复合修正材料来堵,从而到达消除漏油的目的。5、认真执行检修工艺:在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损害,外缘不要变形,绷簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。6、擦拭:减速机静密封点通过管理,一般是能够到达不渗不漏的,但动密封点因为密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,因为工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。

热销产品推荐
步进电机相关行业资讯推荐
1、防爆电机的冷却方式
2、直线电动机原理是什么
3、步进电机在使用中应了解到这些知识
4、步进电机驱动器的电流应该怎么去调节
5、如何处理伺服电机的温升问题
6、直流无刷电机的电磁设计
7、保养维护在步进电机使用中的重要性
8、步进电机调速注意特点
9、步进电机的应用场景和注意事项
10、步进定位不准
11、如何为防爆电机降温
12、低压闭环控制直流无刷电机驱动器的性能优势
13、电机外壳如何进行通风与保护的
14、需要什么样的问题时要考虑的防爆电气工作
15、步进电机的主要分类
16、伺服系统需要良好的静态与动态负载特征
17、探究步进电机单极性与双极性的驱动电路
18、电机选型:如何考虑转动惯量的指标
19、步进电机的“失步”危害
20、步进电机企业唯有创新才能有无限生机
21、直线电机将升级传统制造业
22、使用步进电机的时候要注意避免出现这类情况
23、转子不平衡造成的原因有哪些应该怎么去解决
24、无刷电机在烟雾净化系统领域上的应用
25、步进电机驱动器上电报警的原因
26、直流无刷电机的不同发展之处
27、这样购买步进电机的话才能购买到满意的设备
28、步进电动机的主要特性
29、刹车步进电机主要应用在哪些场合
30、可燃性粉尘环境电气设备的选择
31、直流伺服电动机的主要技术参数
32、煤矿用防爆电机有哪些型号
33、打造工业智能视觉盛宴,引领各大产业技术革命
34、步进电机驱动器供电电源到底应该怎么去选择
35、流体马达热网络模型分析的无刷直流电动机路径
36、步进电机的工作原理
37、深圳步进电机:关于步进电机转轴的检查,您知道吗
38、步进电机的正常应用需要有合适的应用环境
39、步进电机在各个行业中应用的焦点有哪些呢
40、步进电动机驱动系统的基本知识
41、防爆电机绝缘漆研究
42、伺服电机低转速扭矩输出
43、全面讲解电机控制器原理
44、步进电机驱动器推广应用必将出现实质性的进展
45、步进电机的细分控制
46、步进电机的保持转矩和定位转矩
47、国产伺服厂商改变进口伺服垄断格局是大趋势
48、步进电机工作原理是什么
49、使用步进电机前要做好这三个方面的检查
50、空调离心风机的工作原理、结构组成及安装说明
上一篇:    步进电机驱动器的长处
下一篇:    防爆伺服电机价格是否就能决定防爆电机品质?
联系我们
 
电话:0755-27080712
邮箱:wsb@sz-jayng.com
地址:深圳市光明区公明镇新庄社区将石路大围同富工业区E栋2楼
深圳市嘉扬科技有限公司版权所有    粤ICP备2024172765号